In 2003 is de provincie Overijssel gestart met een planstudie naar de aanpak van de traverse Wesepe (N348). Op deze traverse speelt een veiligheid- en leefbaarheidprobleem. Daarnaast blijkt uit onderzoek dat de afwikkeling van het verkeer op de traverse in de toekomst onder grote druk zal komen te staan.

In de planstudie zijn verschillende mogelijkheden onderzocht. Uit onderzoek is echter naar voren gekomen dat een eenvoudige aanpak van de bestaande traverse (de nul-plusvariant) de problemen onvoldoende op zal lossen. In een eerder stadium was al gebleken dat een oostelijke omleiding een nieuwe barrière vormt tussen de lintbebouwing van Wesepe en de kern van Wesepe. Ook qua natuur en landschap zijn er grotere negatieve gevolgen dan bij een westelijke variant. Vandaar dat de provincie 4 mei 2004 heeft besloten de nul-plusvariant niet verder te onderzoeken en de verdere planstudie op westelijke omleidingvarianten te richten.

Het huidige idee is om met een omleiding de verkeersveiligheid en leefbaarheid op de traverse Wesepe te verbeteren en de doorstroming van het doorgaande verkeer te bevorderen. Daartoe is een Ontwerpplan in Hoofdlijnen opgesteld, dat van 22 november tot en met 20 december 2004 ter inzage heeft gelegen. Daarnaast heeft op 6 december 2004 een informatieavond plaatsgevonden. Tijdens deze avond is het Ontwerpplan toegelicht en kregen belangstellenden de mogelijkheid vragen te stellen en zienswijzen kenbaar te maken.

Tijdens de reactieperiode zijn bijna 80 reacties op het plan ontvangen. Deze reacties zijn samengevat en beantwoord in de reactienota. Alle reacties overwegend heeft het college de voorkeur voor variant B (“de minder ruime westelijke variant”), met daarbij de volgende aanpassingen:

- Naast de noordelijke rotonde wordt ook een bushalte bij de zuidelijke rotonde gerealiseerd;
- De noordelijke rotonde wordt ongeveer 50 meter in de richting van de Wethouder van Doorninckweg verplaatst;
- Ter hoogte van de Mengerweg wordt een fietstunnel onder de rondweg gerealiseerd.
- Deze aanpassingen zijn verwerkt in het ontwerp behorend bij het Plan in Hoofdlijnen. Gedeputeerde Staten hebben de Reactienota en het Plan in Hoofdlijnen op 5 april 2005 vastgesteld.
- In het kader van de Algemene wet Bestuursrecht is tegen deze beslissing geen bezwaar of beroep mogelijk.

Provincie Overijssel heeft het bestemmingsplan Wesepe in februari 2008 grotendeels goedgekeurd. In verband met de aanleg van de rondweg moest het oude bestemmingsplan namelijk aangepast worden. Hoe het nieuwe bestemmingsplan er uitziet kunt u zien op de pagina weseper bestemmingsplan
In maart 2008 heeft reeds een archeologische verkenning plaatsgevonden op de enk waar straks de N348 komt te liggen, op het grondgebied van gemeente Deventer. Wat de resultaten van dit onderzoek zijn, is nog niet bekend gemaakt.
Als aannemer voor het uitvoeren van de werkzaamheden is BAM Wegen regio Oost geselecteerd, zij zal voor een bedrag van omstreeks zes miljoen euro de nieuwe rondweg van Wesepe aanleggen. Projectcoördinator is de heer P. Dodinga. De aannemer heeft laten weten een goede relatie met het dorp belangrijk te vinden, en verzorgt ook mede daarom informatiebijeenkomsten en mogelijk in een later stadium ook rondleidingen.
Eind mei 2008 zijn de werkzaamheden gestart. Langs het tracé is een bouwweg gepland, waardoor de overlast van bouwverkeer op het huidige tracé binnen de bebouwde kom tot een minimum beperkt zal blijven.`De oplevering staat gepland voor juli 2009. Hoe het er allemaal uit gaat zien, kunt u bekijken door op onderstaande links te klikken. Hierdoor opent een bestand in pdf-formaat.

Indien u niet beschikt over Adobe reader, kunt u het downloaden van de website van Adobe.

Plan in hoofdlijnen (1-4)
Plan in hoofdlijnen (2-4)
Plan in hoofdlijnen (3-4)
Plan in hoofdlijnen (4-4)

Groene inpassing rondweg: de noordelijke rotonde
Groene inpassing rondweg: de zuidelijke rotonde
Groene inpassing rondweg: grondwal zuidelijke rotonde
Groene inpassing rondweg: omgeving Doorninckweg houtwallen
Groene inpassing rondweg: omgeving Doorninckweg houtwallen doorsnede

Fasering uitvoering van de werkzaamheden
Luchtfoto met intekening tracé

De laatste download hierboven, geeft grafisch weer wanneer de betreffende werkzaamheden worden uitgevoerd. In het kort komt het er op neer, zoals hieronder vermeld is. De uitvoering van het project zal tot eind 2009 duren, waarbij onderstaande planning wordt aangehouden:

Tracé tussen Boxbergerweg en Velsdijk (met uitzondering van het tracé ter plaatse van Buxuskweker) (mei 2008 – voorjaar 2009)
Verleggen kabels en leidingen Boxbergerweg (juni 2008)
Tracé ter hoogte van Buxuskweker (voorjaar 2009)
Tracé tussen Boxbergerweg en de zuidelijke aansluiting (nader te bepalen)
Aansluitingen bestaande Raalterweg (voorjaar 2009)

terug naar de pagina “weseper rondweg”